Schlagwort: Tempomat

Stromaggregat BHKW selber bauen Teil 2

EnergieRedaktion

Diese keine Videoreihe zeigt, wie wir aus einen vorhandenen Dieselmotor und Elektromotor ein Stromaggregat bauen. Um einen Drehstrommotor als Generator zu nutzen, muss neben dem Antrieb eine Erregungsspannung anliegen. Diese wollen wir durch 3 Kondensatoren simulieren. Da durch Lastwechsel die Drehzahl schwankt, wird ein Tempomat eingebaut um die Drehzahl konstant bei ca 3000 u/m zu halten. Anschließend wird der Motor durch GEET und HHO sowie Wasser optimiert.

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Stromaggregat BHKW selber bauen Teil 3

EnergieRedaktion

Diese keine Videoreihe zeigt, wie wir aus einen vorhandenen Dieselmotor und Elektromotor ein Stromaggregat bauen. Um einen Drehstrommotor als Generator zu nutzen, muss neben dem Antrieb eine Erregungsspannung anliegen. Diese wollen wir durch 3 Kondensatoren simulieren. Da durch Lastwechsel die Drehzahl schwankt, wird ein Tempomat eingebaut um die Drehzahl konstant bei ca 3000 u/m zu halten. Anschließend wird der Motor durch GEET und HHO sowie Wasser optimiert.

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Stromaggregat BHKW selber bauen Teil 10

EnergieRedaktion

Teil 10. Der Weg zum Mikrocontroller zur Steuerung des BHKWs. Mit dem Arduino werde ich das BHKW automatisieren und via Smartphone steuern und überwachen. Zudem sieht man den neuen Generator von Rotek wie er mit 6kW belastet wird. Wir haben ihn mit Standgas ohne Regelung auch mit 12kW belastet. Mehr Last hatten wir nicht zur Verfügung, wir sind aber sicher, dass wir natürlich noch mehr Last dranhängen können. Schwächtes Glied ist hier der Dieselmotor nicht der Generator. Wie man sieht haben wir den Generator 1:1 an den Motor dran. Dies…

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Stromaggregat BHKW selber bauen Teil 1

EnergieRedaktion

Diese keine Videoreihe zeigt, wie wir aus einen vorhandenen Dieselmotor und Elektromotor ein Stromaggregat bauen. Um einen Drehstrommotor als Generator zu nutzen, muss neben dem Antrieb eine Erregungsspannung anliegen. Diese wollen wir durch 3 Kondensatoren simulieren. Da durch Lastwechsel die Drehzahl schwankt, wird ein Tempomat eingebaut um die Drehzahl konstant bei ca 3000 u/m zu halten. Anschließend wird der Motor durch GEET und HHO sowie Wasser optimiert.

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